Noch vor einigen Jahren war die begrenzte Reichweite eines der wichtigsten Argumente gegen elektrische Nutzfahrzeuge. Inzwischen hat sich die Technik deutlich weiterentwickelt.
Aktuelle Elektrotransporter kommen je nach Modell und Ausführung auf WLTP-Reichweiten von rund 400 Kilometern oder mehr. Damit können sie für viele typische Einsatzprofile im Handwerk eine interessante Alternative zum Transporter mit Verbrennungsmotor sein.
Entscheidend ist jedoch dein tatsächlicher Arbeitsalltag.
Fährst du hauptsächlich regionale Baustellen und Kunden an und kehrt dein Fahrzeug am Ende des Arbeitstages zum Betrieb zurück, lässt sich ein Elektrotransporter häufig gut in den Fuhrpark integrieren.
Musst du dagegen regelmäßig sehr lange Strecken fahren oder schwere Lasten transportieren, solltest du Reichweite, Nutzlast und Ladeplanung besonders genau prüfen.
Der Renault Master E-Tech elektrisch gehört zu den größeren elektrischen Transportern und erreicht je nach Ausführung eine WLTP-Reichweite von bis zu 460 Kilometern.
Renault bietet den Master in unterschiedlichen Konfigurationen und Aufbauvarianten an. Damit lässt sich das Fahrzeug an verschiedene Anforderungen im Handwerk anpassen – beispielsweise für den Transport von Werkzeug, Material oder als Basis für einen individuellen Fahrzeugeinbau.
Durch die hohe mögliche Reichweite eignet sich der Master E-Tech auch für Betriebe, deren Einsatzgebiet über reine Stadtfahrten hinausgeht.
Der Opel Movano Electric erreicht je nach Modellvariante und Ausstattung eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 420 Kilometern.
Mit einem Ladevolumen von bis zu 17 m³ und unterschiedlichen Karosserievarianten richtet sich der große Elektrotransporter vor allem an Betriebe mit entsprechendem Platzbedarf.
Neben dem klassischen Kastenwagen sind verschiedene weitere Konfigurationen erhältlich, wodurch der Movano Electric für unterschiedliche gewerbliche Einsatzbereiche genutzt werden kann.
Der Citroën ë-Jumper bietet je nach Ausführung eine WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern.
Mit Ladevolumen von bis zu 17 m³ und unterschiedlichen Karosserievarianten gehört er ebenfalls zur Klasse der großen Elektrotransporter.
Für Handwerksbetriebe interessant ist vor allem die Kombination aus großem Laderaum, unterschiedlichen Fahrzeuggrößen und Schnelllademöglichkeit.
Der Ford E-Transit ist in unterschiedlichen Varianten und mit verschiedenen Batterieoptionen erhältlich.
Mit der Variante für erweiterte Reichweite sind laut Hersteller bis zu 402 Kilometer nach WLTP möglich. Der Kastenwagen bietet ein Ladevolumen von bis zu 15,1 m³.
Eine Besonderheit für bestimmte Handwerksbetriebe kann die optionale Stromversorgung „Pro Power Onboard“ sein. Damit lassen sich elektrische Geräte über das Fahrzeug mit Strom versorgen.
Der Kia PV5 Cargo erweitert das Angebot elektrischer Nutzfahrzeuge um einen kompakteren Elektrotransporter.
Mit der größeren Batterie erreicht das Modell nach WLTP bis zu 416 Kilometer Reichweite. Das Ladevolumen beträgt in der aktuellen Ausführung bis zu 4,4 m³.
Interessant für Handwerksbetriebe sind unter anderem spezielle Fahrzeugeinrichtungen. Für den PV5 werden beispielsweise Lösungen für Werkzeug und Material von verschiedenen Fahrzeugeinrichtern angeboten.
Damit eignet sich das Fahrzeug insbesondere für Betriebe, die keinen großen Transporter benötigen, aber Werkzeug und Material strukturiert transportieren möchten.
| Modell | Maximale WLTP-Reichweite* | Ladevolumen bis zu |
| Renault Master E-Tech elektrisch | 460 km | abhängig von Variante |
| Citroën ë-Jumper | 424 km | 17 m³ |
| Opel Movano Electric | 420 km | 17 m³ |
| Kia PV5 Cargo | 416 km | 4,4 m³ |
| Ford E-Transit | 402 km | 15,1 m³ |
Die maximale Reichweite ist wichtig – für einen Handwerksbetrieb sollte sie aber nicht das einzige Auswahlkriterium sein.
1. Deine täglichen Fahrstrecken
Prüfe zunächst, wie viele Kilometer deine Fahrzeuge tatsächlich pro Tag zurücklegen. Die realen Fahrprofile deines Betriebs sind für die Entscheidung aussagekräftiger als eine möglichst hohe maximale Reichweite.
2. Nutzlast
Werkzeug, Maschinen und Material können schnell ein erhebliches Gewicht erreichen. Deshalb solltest du genau prüfen, welche Nutzlast die gewünschte Fahrzeugkonfiguration bietet.
3. Ladevolumen und Fahrzeuggröße
Ein großer Transporter ist nicht automatisch die beste Lösung. Entscheidend ist, wie viel Platz dein Betrieb tatsächlich benötigt.
Für Kundendienst und kleinere Montagearbeiten kann ein kompakter Elektrotransporter sinnvoll sein. Betriebe mit umfangreichem Werkzeug oder größeren Materialmengen benötigen dagegen entsprechend mehr Laderaum.
4. Lademöglichkeit am Betrieb
Eine eigene Wallbox oder Ladeinfrastruktur auf dem Betriebsgelände kann den Einsatz eines Elektrotransporters erheblich vereinfachen.
Kann das Fahrzeug beispielsweise über Nacht geladen werden, beginnt der nächste Arbeitstag in der Regel mit einer geladenen Batterie.
5. Schnellladeleistung
Wenn längere Strecken regelmäßig zum Arbeitsalltag gehören, solltest du auch auf die DC-Ladeleistung achten. Je schneller das Fahrzeug unterwegs geladen werden kann, desto leichter lassen sich längere Fahrten in den Betriebsablauf integrieren.
6. Fahrzeugeinrichtung
Regalsysteme, Werkzeugschränke oder andere Einbauten beeinflussen nicht nur die Organisation des Laderaums, sondern auch Gewicht und verfügbare Nutzlast.
Plane deshalb Fahrzeug und Fahrzeugeinrichtung möglichst gemeinsam.
Ein Elektrotransporter kann je nach Einsatzprofil verschiedene Vorteile bieten.
Im Fahrbetrieb entstehen lokal keine Abgasemissionen. Gerade bei häufigen Fahrten in Städten oder Wohngebieten kann dies ein Vorteil sein.
Der Elektroantrieb arbeitet zudem leiser als ein klassischer Verbrennungsmotor. Auch Wartungsanforderungen unterscheiden sich, da beispielsweise klassische Ölwechsel des Verbrennungsmotors entfallen.
Ob sich daraus für deinen Betrieb insgesamt geringere Betriebskosten ergeben, hängt allerdings von mehreren Faktoren ab – etwa Kaufpreis, Stromkosten, jährlicher Fahrleistung, Ladeinfrastruktur und geplanter Haltedauer.
Deshalb solltest du nicht nur den Anschaffungspreis, sondern die gesamten Betriebskosten über die geplante Nutzungsdauer betrachten.
Besonders interessant kann ein E-Transporter für Betriebe sein, bei denen:
Ob das Fahrzeug tatsächlich zu deinem Betrieb passt, solltest du immer anhand deines konkreten Fahr- und Nutzungsprofils entscheiden.
Neben Fahrzeuggröße, Reichweite und Ausstattung spielt bei der Entscheidung natürlich auch der Anschaffungspreis eine Rolle.
Gewerblich tätige Handwerksbetriebe können für verschiedene Fahrzeughersteller Rahmenvertragskonditionen nutzen. Über einen entsprechenden Abrufschein erhältst du Zugang zu den jeweils vereinbarten Sonderkonditionen.
Welche Hersteller und Modelle aktuell verfügbar sind, kann sich ändern. Deshalb lohnt es sich, vor dem Fahrzeugkauf die aktuellen Angebote zu prüfen.
Wie weit kommt ein Elektrotransporter?
Aktuelle Elektrotransporter erreichen je nach Hersteller, Batterie und Fahrzeugkonfiguration WLTP-Reichweiten von rund 400 Kilometern und teilweise darüber. Die tatsächliche Reichweite kann im Arbeitsalltag niedriger ausfallen.
Wie wirkt sich die Beladung auf die Reichweite aus?
Zusätzliches Gewicht kann den Energieverbrauch erhöhen und damit die tatsächliche Reichweite reduzieren. Gerade bei Handwerksfahrzeugen solltest du deshalb immer das typische Gewicht von Werkzeug, Material und Fahrzeugeinrichtung berücksichtigen.
Kann ich einen Elektrotransporter über Nacht im Betrieb laden?
Mit einer geeigneten betrieblichen Ladeinfrastruktur können Elektrotransporter während der Standzeit geladen werden. Ob eine Wallbox oder eine leistungsfähigere Ladelösung sinnvoll ist, hängt unter anderem von Fahrzeuganzahl, Batteriegröße und verfügbarer Anschlussleistung ab.
Welche Elektrotransporter eignen sich für Handwerker?
Das hängt vom jeweiligen Gewerk und Einsatzzweck ab. Für Service- und Montagebetriebe können kompaktere Transporter ausreichend sein. Für umfangreiches Werkzeug, Material oder größere Ladungsmengen kommen größere Fahrzeuge wie Master E-Tech, Movano Electric, ë-Jumper oder E-Transit infrage.
Sind Elektrotransporter für lange Strecken geeignet?
Moderne Elektrotransporter können auch längere Strecken bewältigen. Entscheidend sind Reichweite, Schnellladeleistung und verfügbare Ladeinfrastruktur entlang der Route. Für häufige Langstrecken sollte die Ladeplanung deshalb Teil der Fahrzeugauswahl sein.
Elektrotransporter sind längst nicht mehr ausschließlich für kurze Stadtfahrten interessant. Mit WLTP-Reichweiten von rund 400 Kilometern und mehr sowie einer wachsenden Auswahl verschiedener Fahrzeuggrößen können sie heute für zahlreiche Handwerksbetriebe eine Alternative zum klassischen Transporter darstellen.
Entscheidend ist jedoch nicht das Fahrzeug mit der höchsten Reichweite. Viel wichtiger ist, dass Transporter, Nutzlast, Laderaum, Ladeleistung und Reichweite zu deinem tatsächlichen Arbeitsalltag passen.
Analysiere deshalb vor dem Kauf deine täglichen Strecken und Anforderungen. So kannst du besser beurteilen, ob sich ein Elektrotransporter sinnvoll in deinen Fuhrpark integrieren lässt.
